? ? ? ?美國先進制造研究機構（AMR） 將MES?定義為：位于上層的計劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)。主要通過將位于上層的計劃管理系統(tǒng)的各項生產與管理任務指標分解與下達給位于下層的工業(yè)控制系統(tǒng)，將MES生產管理系統(tǒng)與車間基礎自動化系統(tǒng)有效串聯起來，實現數據流的有效流動。功能實現主要是數據的采集與傳遞，跟蹤數據流的整個運作過程，實現質量、庫存等信息的可追溯。

1 MES?的集成性

　　MES產生之初，主要是具體某個業(yè)務功能的軟件系統(tǒng)的開發(fā)應用，初期實現了制造型企業(yè)生產及其相關領域的人員、設備的基礎效率。但隨著信息技術的快速發(fā)展，和企業(yè)對管理與效率要求的不斷提升，MES生產管理系統(tǒng)的應用與發(fā)展逐漸暴露出一些問題，諸如各個信息系統(tǒng)間的孤島問題、數據流不能有效流動整個過程、信息無法有效下達與反饋等，這些問題某種程度上制約了企業(yè)產品經濟指標的最優(yōu)化。這種背景下，MES與各個信息系統(tǒng)的集成必要性油然而生。初期MES的集成或融合主要還是集中在橫向的信息系統(tǒng)之間，這些系統(tǒng)同屬于上層管理系統(tǒng)與車間基礎自動化系統(tǒng)之間的層次。功能的實現主要是業(yè)務功能的橫向覆蓋與MES系統(tǒng)模塊的拓展。這種集成實現的是人員、設備基礎效率的再挖掘與提升。而后逐漸發(fā)展的則是同縱向的信息系統(tǒng)之間的集成，這些系統(tǒng)既包括位于上層的各個管理系統(tǒng)，又包括位于下層的各個車間設備的基礎自動化系統(tǒng)。功能主要實現的是數據流在整個運作過程的有效流動、信息的有效下達與反饋，不僅僅實現自身系統(tǒng)模塊的拓展，也是企業(yè)整個業(yè)務流程上下游的整合。這種集成實現的是縱向整體效率的提升，是業(yè)務流程上下游協同效率的提升，以此帶來企業(yè)生產及其相關領域資源配置的高效化，使得資源的利用與配置更趨于合理。

與管理信息系統(tǒng)的集成

　　ERP與MES的區(qū)別

　　進行MES與ERP系統(tǒng)的集成，需要先了解ERP與MES的區(qū)別。目前的ERP系統(tǒng)實施內容越來越廣泛，已經不僅僅是最初的原型MRP（物料需求計劃）針對生產管理的信息化系統(tǒng)。大多數ERP產品已經涵蓋了企業(yè)戰(zhàn)略決策支持、生產管理、物料管理、倉儲管理、財務管理、項目管理、質量管理等企業(yè)管理的很多方面。MES目前仍針對于生產執(zhí)行方面，與ERP只在生產管理方面、質量管理等車間生產方面存在交集。ERP是企業(yè)進行整體信息化以及生產信息化必不可少的實施內容，而MES則是制造型企業(yè)進行生產信息化必不可少的實施內容。

　　在ERP與MES生產管理系統(tǒng)的業(yè)務功能交集方面，二者在生產計劃、質量管理、執(zhí)行跟蹤等方面均存在管理的內容，但二者管理的內容不完全相同，執(zhí)行精度也不同。

　　生產計劃方面ERP實施的是以批次為單位的車間生產計劃，有些ERP還具有以批次為單位的生產排程功能；而MES?的生產計劃與調度包括排程則是以具體到零件的任務執(zhí)行。ERP生產計劃執(zhí)行的精度是批次，而MES生產計劃執(zhí)行的精度卻細化到了零件。

　　質量管理方面是為生產提供質量標準，并進行質量標準及其相關內容的管理與質量檢查；而MES則是對車間生產的每個工位、工序進行質量的跟蹤及管理。ERP質量管理的精度是產品以及車間關鍵點的檢查，而MES質量管理的精度則是每個工位、工序的質量管理。

　　執(zhí)行跟蹤方面雖然ERP和MES都是對在制品進行跟蹤管理，但ERP是對產品及進度進行管理，而MES則是對車間在制品的跟蹤管理。ERP執(zhí)行跟蹤管理的目的是管理產品及其完成進度的控制，而MES?執(zhí)行跟蹤管理的目的則是車間產品生產的排程。

　　企業(yè)進行ERP系統(tǒng)實施和車間設備系統(tǒng)自動化后，生產計劃任務的下達與執(zhí)行、生產信息的有效反饋成為企業(yè)突出的問題，而MES針對于生產上下層之間的設計，使得MES的實施必要而急迫。但在實施MES之后，如何有效地、無障礙地抓取數據，成為各個信息系統(tǒng)能否發(fā)揮最大功效的關鍵。MES生產管理系統(tǒng)與ERP?的集成成為解決問題的重要方法。

　　ERP與MES的集成方法關鍵是生產相關流程的梳理及優(yōu)化，通過流程的梳理和優(yōu)化實現系統(tǒng)的集成，明晰各系統(tǒng)的邊界、交互信息。流程梳理優(yōu)化完成之后，即可進行ERP和MES各系統(tǒng)自身接口的編制。ERP與MES的接口編制都是基于自身系統(tǒng)的輸入和輸出2個方向來進行，對ERP系統(tǒng)輸入的主要是MES?提供的各項成本、生產周期、生產進度等數據，MES系統(tǒng)輸入的主要是ERP系統(tǒng)提供的生產調度與控制、成本控制、物料控制等數據。

　　集成中，ERP與MES系統(tǒng)功能需要在整體的設計架構內，統(tǒng)一規(guī)劃，劃分邊界。在各系統(tǒng)中每個涉及交互的業(yè)務單元應避免同一信息的反復傳輸，在接口的設計上避免繁重的運算，保證業(yè)務功能的邏輯清晰。

與車間設備自動化系統(tǒng)的集成

　　在企業(yè)的生產中，MES需要同車間設備自動化系統(tǒng)進行集成，才能夠將管理和生產的指令傳遞給設備完成操作。MES?同車間設備自動化系統(tǒng)的集成，需要面對各種不同設備的系統(tǒng)。這就造成MES與下層系統(tǒng)地集成困難，為此美國國家標準局和儀表、系統(tǒng)和自動化學會聯合發(fā)布了ISA-95?標準（“企業(yè)與控制系統(tǒng)集成”標準）。雖然該標準還有待完善，但它定義了集成的慣例，為MES生產管理系統(tǒng)?同下層系統(tǒng)的集成提供了依據。業(yè)務到制造標記語言（B2MML）規(guī)范就是該標準內容的一個執(zhí)行標準。該規(guī)范定義了系統(tǒng)間的集成的內容、格式，使得各個系統(tǒng)具備了一致無歧義的標簽，這樣數據能夠實現重復利用，使得共享程度更高。

　　現今市場上的大部分MES產品已經能夠實現同絕大部分管理系統(tǒng)和下層車間設備自動化系統(tǒng)的集成功能。但在集成過程中，也伴隨著一系列問題的產生和環(huán)境的不斷變化。首先，MES同其他信息系統(tǒng)的集成標準還不夠完善，雖然不同國家的組織在不斷提出新標準，但至今還沒有統(tǒng)一完善的標準出現。其次，MES本身技術標準的不完善與不統(tǒng)一，也是制約MES集成功能變強的瓶頸。然后，企業(yè)在應用MES前后，也未針對集成進行相關環(huán)境的本質上的調整，也是導致MES集成不理想的原因之一。最后，MES生產管理系統(tǒng)廠商的實力不一，技術不統(tǒng)一，也是MES集成標準難以實現完善的主要原因。

　　雖然MES的集成性發(fā)展面臨著諸多困難，但隨著應用企業(yè)、產品廠商、行業(yè)組織的共同努力，MES的集成性發(fā)展正向著良性的方向發(fā)展：①MES新型體系結構的發(fā)展，不斷推動著集成技術與功能的完善，以及標準的統(tǒng)一；②MES?的集成對象已經不僅僅是直接相關的ERP、車間設備自動化系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，現在已經開始逐漸將應用企業(yè)的更多相關的信息系統(tǒng)集成進來，向著企業(yè)統(tǒng)一的信息平臺邁進，這也為集成功能的完善提供著額外的動力。然后，更多的企業(yè)將國際化、全球化列為了戰(zhàn)略目標，全球化工廠的信息系統(tǒng)集成問題也相應產生，MES的應用與集成相應也逐漸演變?yōu)榱巳蚧男畔⑾到y(tǒng)與集成。

　　隨著MES的應用迅速推廣，MES生產管理系統(tǒng)同企業(yè)現有信息化系統(tǒng)的集成已經越來越凸顯為企業(yè)信息化的重點問題。MES從產生到廣泛應用，從來就不是以單獨面貌出現，始終伴隨著同其他軟件系統(tǒng)的協同與集成。在企業(yè)信息化步伐越來越快的背景下，制造型企業(yè)的MES?應用，會逐漸由先引進再集成，迅速演變到直接引進集成后再應用。隨著MES?集成技術的日新月異，MES的應用也越來越廣泛。